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指触经典车(28) 挂牌奔驰Isdera 108i
  • 发动机后置是“楔形跑车”的惯用手法,鼻翼处增加的出风口实则是增强下压力的有效设计。由此也可见Schulz对汽车空气动力学设计有着极高的要求和造诣。
    发动机后置是“楔形跑车”的惯用手法,鼻翼处增加的出风口实则是增强下压力的有效设计。由此也可见Schulz对汽车空气动力学设计有着极高的要求和造诣。
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