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  • 试验车经过高速撞击后,整体车身结构几乎保持完整,车门的高强度防撞钢梁变形程度较小,很好地保证了车内乘员的生存空间,且车内假人坐姿端正,车门也均可正常开启。

    试验车经过高速撞击后,整体车身结构几乎保持完整,车门的高强度防撞钢梁变形程度较小,很好地保证了车内乘员的生存空间,且车内假人坐姿端正,车门也均可正常开启。

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