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让人安心 试新Jeep指南者1.4T+9AT+4驱
  • 比起积极的升挡动作,9AT在降挡时就显得迟疑,这应该不是机械问题,而是考虑到省油而做设计的换挡逻辑。率先配9AT的国产自由光也有类似现象。随着挡位升高,转动系统就有丝般顺滑的效果。
    比起积极的升挡动作,9AT在降挡时就显得迟疑,这应该不是机械问题,而是考虑到省油而做设计的换挡逻辑。率先配9AT的国产自由光也有类似现象。随着挡位升高,转动系统就有丝般顺滑的效果。
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