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焕然一“芯” 测试捷豹XFL 250PS豪华版
  • 2018款XFL的转向力度适中,手感也和2017款车型相当,非常容易上手,且方向盘的设定没有太多虚位,算得上指哪打哪,这也是让XFL成为“驾驶者之车”的充分必要条件之一。
    2018款XFL的转向力度适中,手感也和2017款车型相当,非常容易上手,且方向盘的设定没有太多虚位,算得上指哪打哪,这也是让XFL成为“驾驶者之车”的充分必要条件之一。
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