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经济实惠的新选择 试驾宝沃BX5 20TGDI
  • 起步时的转速被控制在2000rpm左右，前轮出现比较明显的打滑，变速箱没有迟疑，动力的传递非常迅速，整个加速过程经历两次换挡，车内的加速感并不明显。
    起步时的转速被控制在2000rpm左右，前轮出现比较明显的打滑，变速箱没有迟疑，动力的传递非常迅速，整个加速过程经历两次换挡，车内的加速感并不明显。
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