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更轻更GT 海外试驾阿斯顿·马丁DB11 V8
  • DB11前悬采用了双横臂式，后悬则为多连杆式结构，辅以液压可变减震，提供了强大的动态响应。
    DB11前悬采用了双横臂式，后悬则为多连杆式结构，辅以液压可变减震，提供了强大的动态响应。
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