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更轻更GT 海外试驾阿斯顿·马丁DB11 V8
  • 被阿斯顿·马丁称为“花体式空气动力学”设计的前轮导风槽，快速排出前轮产生的热空气，增加前轮抓地；独创的“AeroBlade风刃”空气动力学设计，制造出等同于实体尾翼的下压力效果。
    被阿斯顿·马丁称为“花体式空气动力学”设计的前轮导风槽，快速排出前轮产生的热空气，增加前轮抓地；独创的“AeroBlade风刃”空气动力学设计，制造出等同于实体尾翼的下压力效果。
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