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爱卡历史课 丰田卡罗拉的51年辉煌岁月
  • 当时设计团队面临的最大抉择是“保持还是改变？”最后，Tatsuo Hasegawa拍板决定将车身进行轻微“拉圆”。事实上这样大胆的改变是对的，毕竟日本有很多因第二代不愿改变而死掉的前车之鉴。
    当时设计团队面临的最大抉择是“保持还是改变？”最后，Tatsuo Hasegawa拍板决定将车身进行轻微“拉圆”。事实上这样大胆的改变是对的，毕竟日本有很多因第二代不愿改变而死掉的前车之鉴。
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