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7系的感觉3系的错觉 爱卡测新宝马540Li
  • 前双叉臂后多连杆的全独立悬挂大量采用了铝质材料,簧下重量一直是讲求操控的宝马很重视的参数之一。不过,在这款5系顶配车型并未配备空气悬挂,仍然是一套可以自动调节阻尼的液压减震系统。
    前双叉臂后多连杆的全独立悬挂大量采用了铝质材料,簧下重量一直是讲求操控的宝马很重视的参数之一。不过,在这款5系顶配车型并未配备空气悬挂,仍然是一套可以自动调节阻尼的液压减震系统。
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