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全球量产轿车大队长 2018款奔驰S级试驾
  • 从S560换到S500，V8变成L6， 轻盈是第一感受，起步阶段转速爬升迅速，油门响应也俨然一副自然吸气发动机的模样，扭矩输出摆脱了自然吸气那种需要等转速的尴尬局面，爆发得随心所欲。
    从S560换到S500，V8变成L6， 轻盈是第一感受，起步阶段转速爬升迅速，油门响应也俨然一副自然吸气发动机的模样，扭矩输出摆脱了自然吸气那种需要等转速的尴尬局面，爆发得随心所欲。
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