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10挡变速箱! 第十代雅阁动力系统简析
  • 排气歧管采用了集成式设计,布置在缸盖内部,这也是目前绝大多数涡轮增压发动机常用的设计。这样的布置形式有利于缩小发动机体积,同时提高发动机启动之后的暖机速度。
    排气歧管采用了集成式设计,布置在缸盖内部,这也是目前绝大多数涡轮增压发动机常用的设计。这样的布置形式有利于缩小发动机体积,同时提高发动机启动之后的暖机速度。
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