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内升级为主 爱卡试驾2018款东风风行CM7
  • 当然也有出乎我意料的地方，便是油门和制动踏板的调校更偏向日系风格，油门很轻，动力轻点就有；制动踏板的反馈力度则很重，且在踩下制动踏板的初段没有明显的刹车效果，这就需要驾驶者来适应。
    当然也有出乎我意料的地方，便是油门和制动踏板的调校更偏向日系风格，油门很轻，动力轻点就有；制动踏板的反馈力度则很重，且在踩下制动踏板的初段没有明显的刹车效果，这就需要驾驶者来适应。
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