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不给日系车留活路 凯旋Trident 660实拍
  • 这台660cc直列三缸发动机可以说是起源于675 Daytona,经过对发动机的“二次开发”后内部已经更新了数十款零件,以符合当下驾驶员对于动力和可靠性需求。作为一款三缸发动机,其最大的特点就是兼顾了并列双缸与四缸的优势,扭矩变得更加提前,同时高转速下的延续性更加优秀,这对于街车来说是非常难得的素质。这台发动机的最大功率为60kW(81马力)/10250rpm,最大扭矩63.7Nm/6250rpm,据厂家介绍,发动机在3600-9750rpm区间内均可以输出90%以上的最大扭矩值。
    这台660cc直列三缸发动机可以说是起源于675 Daytona,经过对发动机的“二次开发”后内部已经更新了数十款零件,以符合当下驾驶员对于动力和可靠性需求。作为一款三缸发动机,其最大的特点就是兼顾了并列双缸与四缸的优势,扭矩变得更加提前,同时高转速下的延续性更加优秀,这对于街车来说是非常难得的素质。这台发动机的最大功率为60kW(81马力)/10250rpm,最大扭矩63.7Nm/6250rpm,据厂家介绍,发动机在3600-9750rpm区间内均可以输出90%以上的最大扭矩值。
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