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五星安全背后的实力 传祺GS4拆车解析
  • 按照现行的C-NCAP偏置碰撞规程,车身左侧以40%重叠率撞击障碍物,车辆只有单侧纵梁受力。传祺GS4的左前防撞梁充分传导碰撞能量,发动机舱整体溃缩吸能,前部结构基本没有侵入车内,正/侧面安全气囊精准弹开,对乘员形成了有效保护。碰撞后,四门可轻松开启,提升了逃生可能性。
    按照现行的C-NCAP偏置碰撞规程,车身左侧以40%重叠率撞击障碍物,车辆只有单侧纵梁受力。传祺GS4的左前防撞梁充分传导碰撞能量,发动机舱整体溃缩吸能,前部结构基本没有侵入车内,正/侧面安全气囊精准弹开,对乘员形成了有效保护。碰撞后,四门可轻松开启,提升了逃生可能性。
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