上世纪70年代，巴西颁布了严格的汽车进口禁令，这意味着各大汽车制造商必须在本土合资建厂，否则将要面临退市的命运。幸运的是，大众汽车早前已在巴西开设了子公司，凭借Karmann Ghia等车型的热销，其很快便占据了三分之二的市场份额，可谓是当地最炙手可热的汽车品牌。但对子公司而言，想要脱离靠山实现自主设计与生产，却无疑充满了挑战。