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宝马M 1000 RR解析 摩托首次冠以M之名
  • M 1000 RR车身覆盖件大量采用碳纤维材质,以减轻自重。但仍然保持与普通版本相同的铝合金主车架、后摇臂、钢管编制副车架。但在几何数据上进行了特别优化,以获得更好的操控性能。发动机主要结构部件经过强化,最大功率提升至205马力/1,3000rpm,最大扭矩达到112.5Nm。
    M 1000 RR车身覆盖件大量采用碳纤维材质,以减轻自重。但仍然保持与普通版本相同的铝合金主车架、后摇臂、钢管编制副车架。但在几何数据上进行了特别优化,以获得更好的操控性能。发动机主要结构部件经过强化,最大功率提升至205马力/1,3000rpm,最大扭矩达到112.5Nm。
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