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进击的i-MMD 解析雅阁混动的成功秘笈
  • 第十代雅阁锐·混动的发动机压缩比由13.0提升到了13.5，EGR废气再循环系统的效率也有所提升，同时还优化了进气道和气门。这些改动使发动机的最高热效率达到了40.6%，低转扭矩也有所提升。
    第十代雅阁锐·混动的发动机压缩比由13.0提升到了13.5，EGR废气再循环系统的效率也有所提升，同时还优化了进气道和气门。这些改动使发动机的最高热效率达到了40.6%，低转扭矩也有所提升。
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